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悉尼大学:悉尼的交通系统如何脱轨

发布时间:2018-01-20      浏览次数:1071

悉尼大学(The University of Sydney)又译“雪梨大学”,始建于1850年,是坐落于澳大利亚乃至整个南半球金融中心, 贸易中心以及旅游中心悉尼市的一所世界顶尖级研究学府,被媒体誉为世界最漂亮的大学校园之一。历史悠久的悉尼大学亦被媒体称为“澳大利亚第一校”,同时也是世界大学联盟、环太平洋大学联盟、澳大利亚八校联盟、亚太国际贸易教育暨研究联盟的核心成员。悉尼大学在2018英国QS世界大学排名中排名全球第50;在2017最新出炉的QS世界大学毕业生竞争力排名第4,荣登澳大利亚榜首, 远超澳洲其他大学。

悉尼大学:悉尼的交通系统如何脱轨

悉尼大学:悉尼的交通系统如何脱轨

平衡的多式联运系统可能是解决办法

悉尼的交通系统面临着哪些挑战?公共交通投资如何承受系统压力,并支持包括汽车在内的所有交通方式的改善?

悉尼火车和新南威尔士州政府工作的一年还没有一个良好的开端。铁路网络陷入混乱,许多车站和火车延误或取消。一月二十九日,计划在二十四小时的火车司机罢工(加薪幅度超过加薪)之际,大部分劳工将在澳大利亚国庆假期后重返工作岗位。

那么是什么造成了这一切呢?我们将从立即的贡献开始,但是要认识到,从过去的政府的不作为开始,有一个更长的故事。

一月份的灾难从一个重大的天气事件开始。闪电击中了铁路网的一部分,关闭了部分。公共汽车和长途汽车被要求绕过网络的封闭部分。

此外,霍恩斯比(Hornsby)的一个主要交叉口的重大升级工作已经影响到服务,巴士被用来在上北岸的车站之间穿梭。在新的时间表也产生了一定影响。自从十一月份以来,这种情况已经发生,但是由于服务量显着增加(尤其是频率),因此需要更多的火车司机。

一月份的惠顾高潮来临。这部分是预料之中的,但并未达到所观察的范围 - 尤其是使用该系统的游客。再加上一些服务因为火车司机太少而被取消(太多的批准假和没有足够的训练准备好接管),而且旅行的公众也被送上了混乱的鸡尾酒。

你可以说,悉尼的火车系统已经成为自己成功的受害者,多年来最好的乘客人数增长 - 在过去的12个月里,这个数字是20%。但是,这个制度显然正在努力应对这样的成功。一月份的一些事件,一部分是不受制度控制的(即极端天气),已成为一个持续不断的新闻报道。

危机时间很长

在仔细研究发生了什么事情并被要求解释为什么的时候,我们必须退一步,对整个公共交通,尤其是在澳大利亚最大的城市进行更广泛的战略评估。

以前的政府(至少在目前的联合政府获奖办公室十年之前)在可行的公共交通投资方面失败了。很多计划导致没有真正的行动。

自从上台以来,联合政府已经开始投资更好的铁路基础设施和服务。这包括西北铁路,西部地铁,车站升级,服务水平的重大改进,综合票务(Opal)以及更好的以客户为中心的沟通和服务。巴士服务能力及轻便铁路方面的措施也大幅增加。

但是,新走廊的铁路投资需要时间和金钱。增强型网络的第一部分将在近一年左右上线,其中大部分上市时间为2023年。追赶是令人钦佩的,但这足够吗?

解决方案必须涉及所有运输模式

随着人口的增长,对汽车使用的态度转变- 尤其是千禧一代越来越没有获得驾驶执照- 而随着旅游业的蓬勃发展,我们可能只会购买几年的增长。然后,我们将回到我们今天的位置,拥挤的车站和整个大都市地区缺乏覆盖。

花费在铁路改善上的金额是显着的,但不足以在即使对于现有用户提供有吸引力的容量方面作出改变。但是钱从哪里来?该联盟已经优先投资新的公共交通(火车和公共汽车),这是令人钦佩的,但如果政府希望吸引更多的人乘坐汽车,并管理一个高效率和可接受的以客户为中心的铁路和公共汽车网络。

乘坐汽车旅行主导悉尼(通常是所有乘客的80%),即使是一个小开关也有影响。从汽车转移1%相当于公共交通使用增加5%。这本身就足以造成火车上的拥挤。在高峰期,拥挤往往与东京地铁不同,在那里有人要把人们推上火车,所以门可以关闭!

那么该怎么办?劳资关系问题可以在短期内得到解决。由于网络故障(无论什么原因)也可能造成延迟。真正的挑战是找到合适的方式来投资公共交通,不仅要减轻系统压力,还要支持改善所有模式(包括汽车)的出行。

考虑到预计的资金,我们不可能从这种情况出发。具体而言,需要数千亿元,而不是数百亿元。那么,我们需要的是一个新的融资模式,它考察整个运输系统。这将不得不提供足够的资金来跟上日益增长的需求,同时确保受益者也为利益付费。

例如,悉尼一些最富有的人在城市里使用高额补贴的火车服务(80%以上的高峰期乘坐公共汽车和火车)。他们为什么不多付钱?

答案是,如果我们要更多地收费,他们会转而使用他们的汽车。公平的评论。但为什么不改革汽车使用价格呢?现在是时候了 - 我们已经有很多询问和评论道路价格改革的迫切需要。

所筹集的收入可以用来支持所有的交通工具,但是我们可以通过一种平衡的多式联运系统来实现与悉尼这样一个真正的世界城市的目标相一致的方式。开始这个旅程永远不会太迟。

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